新华社伦敦7月7日电（记者张家伟）英国剑桥大学近日发布最新研究公报指出，研究延长通过对锂电池施加适当且稳定的发现物理压力，可使其使用寿命延长一倍。适当这一突破性进展有望显著延长电动汽车电池的加压即使用寿命，从而减少电池报废量，锂电缓解因关键矿产开采带来的池寿环境压力。

机械应力加速电池老化

在锂电池的研究延长充放电循环中，锂离子在正负极之间不断迁移，发现导致电池体积发生反复的适当膨胀与收缩。这种长期循环产生的加压即机械应力会加速电池的老化进程。目前，锂电业界主要依靠改进电池材料或优化化学配方来提升性能，池寿但效果有限，研究延长仅能带来小幅度的发现寿命提升。

实验装置与压力优化

为突破这一瓶颈，适当剑桥大学领衔的研究团队设计了一套专用实验装置。该装置利用充气式气囊对软包电池（采用铝塑复合膜封装外壳的锂电池）施加持续且稳定的压力，并实时监测电池体积变化，以精准探究压力对电池寿命的影响机制。

实验数据表明，12.5巴（Bar）是维持电池最佳性能的压力阈值：
* 压力过高：会导致负极表面析出金属锂，引发安全隐患并加速衰减。
* 压力不足：则容易造成正极材料开裂，同样会缩短电池寿命。

无需改变化学成分，直接优化管理

研究负责人之一、剑桥大学工程学院教授迈克尔·德福尔德（Michael Deem）强调，该研究并未改变电池的电解液或电极材料，而是直接使用市售电池进行验证。这一结果证明，仅通过优化压力管理策略，即可显著延长电池寿命，无需对电池内部化学结构进行复杂改造。

环保意义与商业化前景

研究人员指出，这项技术若投入应用，将产生多重积极影响：
1. 降低更换频率：减少电动汽车电池的更换次数。
2. 减轻回收压力：降低废旧电池回收处理的负担。
3. 资源节约：减少对镍、钴等关键矿产资源的需求，从而减轻相关矿产开采带来的环境和社会影响。

这对于快速发展的电动汽车市场，尤其是二手车市场的电池价值评估与流通具有重要意义。

目前，该技术仍处于实验室验证阶段。未来，研究团队需进一步扩大实验规模，并推动其在商业化电池系统中的实际应用。相关研究成果已发表于英国《自然-能源》（Nature Energy）杂志。

（完）