每经记者：李旭馗 孔泽思
每经编辑：何小桃,国泰告 杨翼, 杜恒峰

7月4日（上周六），国泰航空一架由香港飞往英国伦敦的航空航班客机，在东欧罗马尼亚空域一度与地面管制失去联系，上周上空失联升空视警司最引发北约战机紧急升空实施目视警告。欧洲

7月8日，短暂读→国泰航空向《每日经济新闻》记者证实，北约当日CX257航班（香港至伦敦希思罗）在飞行途中曾出现短暂通信中断。战机作目中专相关当局随即启动国际公认的应调处理程序，安排战机拦截。查还随后，进行家解航班恢复通信并继续按原计划抵达目的国泰告地。

国泰航空强调，航空航班该航班全程遵循批准航路飞行，上周上空失联升空视警司最机况及乘客安全未受任何影响。欧洲机组人员已第一时间上报情况，短暂读→目前相关调查仍在进行中。

事件回顾：北约启动快速反应警报

该事件之所以引发广泛关注，源于匈牙利国防部长的公开披露。7月4日，匈牙利国防部长 Romulusz Ruszin-Szendi 在社交平台发文称，一架空中巴士 A350 客机（由香港飞往伦敦）于当日下午 1:42 进入罗马尼亚空域时，无法与罗马尼亚民航管制部门取得联系。

这一突发状况触发了北约快速反应警报机制。下午 1:51，与罗马尼亚接壤的匈牙利空军接报后，立即派出战机升空进行目视警告。涉事客机随即重新建立联系，待命战机随后返航。

据香港媒体报道，此类拦截行动旨在进行目视识别并恢复通信，并不必然代表存在安全威胁。涉事航班已于事发当日准时抵达伦敦希思罗机场。

专家解读：失联原因多样，属常规应急程序

香港专业飞行员协会主席张敬龙在接受媒体采访时指出，飞机与途经地区航空管制塔保持联络是确保飞行安全的关键环节，但此类短暂失联事件并非孤例。

张敬龙分析，失联原因可能包括无线电设备突发故障，或正副机长当时忙于处理其他紧急事务，未能及时回应管制员。

他进一步解释，客机与航空管制员通常拥有三个备用频道。若所有频道均失效，控制塔会尝试联络附近其他飞机代为呼叫失联客机。若仍无回应，则按标准程序派遣战机升空观察，以确保空域安全。

后续追踪：涉事飞机仍在执飞

7月8日，《每日经济新闻》记者在飞行追踪网站 Flightradar24 上查询发现，截至发稿，该涉事飞机正处于飞行状态，正在执行当日由香港飞往伦敦的航班任务。

国泰航空方面向记者确认了这一情况，并重申：“我们一直是按照既定、经批准的航线执行的。”

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