据乘联会7月8日最新数据显示，蔚上6月全国乘用车市场零售量达160.2万辆，半年同比下滑23.2%，交付竞争环比微增6.1%；上半年累计零售870.1万辆，同比同比下降20.2%。增长市场结构呈现显著分化，市场燃油车成为拖累车市的向纯向倾斜主要因素：6月燃油车零售同比大跌39%，其中纯燃油车降幅达42%，电方其减量占乘用车总减量的蔚上78%。

在此背景下，半年新能源乘用车零售渗透率强势攀升至62.8%。交付竞争6月新能源乘用车零售量为100.7万辆，同比虽同比微降9.4%，增长但细分领域表现各异。市场纯电动批发量达98.1万辆，向纯向倾斜同比增长3.6%，成为当月唯一实现正增长的能源形式；插混批发量为40.6万辆，同比增长18.1%；增程式批发量为9.4万辆，同比下滑25.2%，环比下降3.8%。这表明，车市竞争焦点正加速向新能源尤其是纯电方向倾斜，各技术路线及车企间的分化态势愈发明显。

蔚来业绩亮眼，品牌健康度领跑行业

在品牌表现方面，蔚来（NIO.US）交出亮眼成绩单：今年上半年累计交付新车191,123台，同比增长高达67.4%。

同日，知名市场调研机构杰兰路发布《2026年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》，数据显示蔚来在品牌口碑上占据绝对优势：
* 蔚来品牌NPS（净推荐值）高达81.9，在参评的65个品牌中位列第一；
* firefly萤火虫NPS为79.7，位列第二；
* 两者均大幅高于行业NPS均值60.9。

研究指出，卓越的产品体验是蔚来用户推荐的首要驱动力，其服务推荐比例和品牌档次推荐比例也显著高于行业平均水平。

杰兰路2026年上半年新能源汽车品牌健康度研究

ES8里程碑突破，差异化竞争成新常态

此外，蔚来旗舰车型ES8累计交付量已突破12万台大关。其全新大五座版已正式开启预订，并定于7月9日上市。数据显示，截至今年5月，蔚来ES8已连续六个月稳居国内大型SUV及40万元以上车型市场销量前列。

随着新能源市场渗透率的持续深化，纯电产品力、极致用户体验以及品牌服务能力，正逐步成为车企在存量博弈中构建核心差异化优势的关键变量。