中新网北京7月13日电(记者 邵萌) 今年第9号台风“巴威”持续向北推进。巴威据中央气象台最新监测，辽宁截至7月13日17时，吉林局地台风中心位于江苏省徐州市新沂市境内，有特雨台外围最大风力达8级（18米/秒，大暴热带风暴级）。北带预计“巴威”将以每小时10～15公里的强降速度向东北方向移动，强度维持不变。巴威14日白天，辽宁台风将穿越山东半岛进入黄海北部海域，吉林局地并于14日夜间逐渐变性为温带气旋。有特雨台

辽宁、大暴吉林等地降雨呈现显著极端性

中央气象台首席预报员陈涛指出：“尽管台风‘巴威’强度有所减弱，北带但其带来的强降气象影响依然严峻，特别是巴威辽宁、吉林等地，降雨表现出显著的极端特征。”

具体预报显示，7月13日至14日，辽宁、吉林、山东、安徽、江苏、江西等地部分地区将出现大到暴雨。其中，辽宁中北部、吉林中部、安徽中南部、江苏南部等地部分地区有大暴雨；辽宁中北部、吉林中部局地更可能出现特大暴雨，日降雨量有望突破历史极值。上述地区累计降雨量普遍在40～100毫米之间，部分地区可达150～250毫米，局地甚至高达300～450毫米。

此外，甘肃南部、青海东部、宁夏、四川盆地北部等地部分地区也将迎来大到暴雨，局地大暴雨，累计降雨量40～80毫米，局地100～270毫米。

全国强降雨落区预报图(7月13日20时-7月14日20时)
图片来源：中央气象台官网

“列车效应”加剧降水强度

台风“巴威”为何能产生如此远距离且强烈的降水影响？陈涛从气象动力学角度进行了解释：

1. 水汽与冷空气交汇：在“巴威”从浙江沿海向内陆移动的过程中，台风本体环流与西太平洋副热带高压之间的偏南暖湿气流，持续向华北、东北地区输送充沛水汽。与此同时，我国中纬度地区存在明显的西风槽冷空气活动。暖湿气流与冷空气在华北北部至东北地区上空剧烈汇合，形成了持续性强降水过程。
2. 地形“增幅效应”：受华北北部至辽西地区山脉地形阻挡，暖湿气流被迫沿迎风坡抬升，导致迎风坡前降水显著增强，产生明显的“增幅效应”。
3. 显著的“列车效应”：陈涛强调，此次台风给河北、辽宁等地带来的降雨具有典型的“列车效应”。在台风外围雨带中，多个对流云团如同火车车厢一般，沿同一路径依次经过同一区域。这种机制使得该区域持续遭受强降雨云团影响，导致短时降水强度极大、累计降水量极高。受“列车效应”影响的地区极易出现大暴雨或特大暴雨，降水致灾风险极高。

后续台风活动预测及防灾建议

陈涛提醒，随着“巴威”继续北上，安徽、江苏、山东及东北等地部分地区前期降水较多，暴雨叠加效应将显著增加山洪和地质灾害风险。相关部门需加大风险防范力度，特别是加强城市运行、交通运输及暑期旅游的安全管理，切实做好台风灾害防御工作。此外，青海、甘肃、宁夏、陕西、山西等局地雨量大，也需重点防范山洪及地质灾害。

另据国家气候中心预测，在“七下八上”（7月下旬至8月上旬）防汛关键期，西北太平洋和南海海域预计生成台风5至6个，其中有2至3个将登陆或影响我国。台风活跃时段集中在7月底至8月上旬，主要影响华南和华东沿海地区，但也可能有1个较强台风对北方地区造成明显的风雨影响。

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