每经记者：刘曦 每经编辑：余婷婷

7月13日，字节智能招聘战场针对“字节跳动探索进入自动驾驶领域，布局业务涉及无人物流”的驾驶驾岗市场传闻，字节跳动官方回应称：“字节在AI大模型前沿探索领域，但智包括物理AI领域，位仍物理有很多早期研究和探索，成大厂新但并没有做智能驾驶业务的字节智能招聘战场计划。”

尽管官方明确否认，布局但相关技术岗位的驾驶驾岗招聘并未停歇。7月14日，但智《每日经济新闻》记者在字节跳动官方招聘平台发现，位仍物理包括智驾仿真评测专家、成大厂新多模态算法工程师（自动驾驶云）在内的字节智能招聘战场智驾技术岗仍在热招。同时，布局智驾大模型产品经理、驾驶驾岗汽车行业高级销售经理等产品与销售类岗位也在同步开放。

图片来源：字节跳动招聘官网

以智驾大模型产品经理为例，该岗位核心职责为跟踪自动驾驶行业前沿动态，结合公司技术优势规划大模型在自动驾驶开发中的应用方向，并制定商业化路径。任职要求方面，优先考虑计算机、汽车工程、人工智能等专业，且需具备1年以上大模型或自动驾驶相关产品经验。

事实上，字节跳动在汽车智能化领域的布局早已启动，采取“投资+业务合作”双轮驱动策略：

• 投资层面：2019年，字节跳动以3000万美元参与理想汽车C轮融资；2021年，作为联合领投方参与轻舟智航A1轮融资，金额超2500万美元。
• 业务层面：
• 2020年，火山引擎将推荐算法推向汽车市场，字节正式组建“车联网”团队（原锤子科技团队），旨在打造自有车载信息娱乐系统。
• 2023年，字节系“火山车娱”进入奔驰座舱。
• 2024年，奔驰中国与火山引擎建立合作。
• 2025年，梅赛德斯-奔驰（中国）与北京字跳网络技术有限公司签署升级战略合作备忘录，合作覆盖智能辅助驾驶、智能座舱、智能化研发、数字化营销及客户运营全业务链。

今年6月，赛豆科技发布全新品牌AIVA，并官宣携手火山引擎共同打造AI汽车体验。火山引擎副总裁杨立伟表示，将为AIVA提供豆包大模型及智能座舱技术服务，提升AI交互体验。据北京车展期间公布数据，搭载豆包大模型的车辆已超700万辆，覆盖超50个汽车品牌、145个车型。

值得注意的是，除字节跳动外，国内互联网巨头BAT也在加速布局自动驾驶赛道：

• 百度：旗下“萝卜快跑”已成为Robotaxi（自动驾驶出租车）行业头部玩家。
• 阿里巴巴：采取投资与平台双线策略。2025年9月战略投资哈啰Robotaxi业务，共建智驾大模型；旗下高德地图与小鹏汽车达成全球生态合作，共同提供L4级自动驾驶出行服务。
• 腾讯：今年2月战略入股L4级无人配送车企业“新石器”，完善AI与自动驾驶场景化布局。

今年以来，“物理AI”成为行业热点，自动驾驶和具身智能被视为其最先落地的两大场景，其中自动驾驶被公认为最早一批落地的具身智能场景。业界观点认为，互联网企业集体入局的核心逻辑已超越单纯的造车或卖软件，而是指向更宏大的“物理AI”战略。

元戎启行CEO周光此前在接受《每日经济新闻》记者采访时指出：“大厂下场做自动驾驶，目的并非赚取License（授权）开发费用，而是为了抢占物理AI的入口。”他认为，物理AI的上半场是自动驾驶，下半场是机器人。车辆能提供海量带动作（Action）的数据，解决行业面临的“数据荒”问题，是验证物理AI的最佳场景。

从技术时机来看，文本领域突破在DeepSeek-R1之后已趋于成熟，接下来的关键在于多模态。今年年初Gemini（谷歌大模型）的发布，使多模态对物理世界的理解和规则演绎能力提升了一个数量级，这将极大惠及自动驾驶和机器人领域。“可以说，今年是合适的时机，大模型能力将在物理世界真正展现。”周光称。

图片来源：每经记者 李星 摄

在大模型底层技术方面，字节跳动旗下大模型基础研究团队Seed成立于2023年，是一级战略部门。公开资料显示，周畅于2024年加入字节，负责多模态大模型研发，管理范围不断扩大。去年，视觉生成业务划归其负责，今年Seed Robotics团队也转向其汇报。这意味着，Seed的能力边界已从大模型研发延伸至世界模型和具身智能等方向，为字节在物理AI领域的探索提供了坚实的技术支撑。

纵观全局，字节跳动虽拥有大模型、火山引擎云服务及豆包在汽车行业不断扩大的生态覆盖，但相比百度拥有萝卜快跑、腾讯布局无人配送、阿里投资Robotaxi，字节或许仍缺少一个能够持续获取真实世界驾驶数据、验证世界模型能力的自动驾驶运营场景。

随着物理AI成为下一阶段AI竞争焦点，互联网大厂的比拼重点，正从大模型参数、算力投入，逐步转向真实世界数据循环和场景闭环能力的竞争。而自动驾驶，正成为这场物理AI竞赛最重要的验证场。