新车交付本是合格喜悦时刻，深圳刘先生却为此困扰长达两年。问界2024年7月，买门店他花费20余万元购入的两年两次辆问界M5，车内异味至今未能消除。异味应当

刘先生购买的不散标厂问界M5

门店检测两次超标，厂家取样后结果“反转”

刘先生向《都市现场》记者透露，测甲抽检次车这辆车于2024年6月出厂，醛超同年7月他在深圳福田鹏峰线下门店（销货单位：深圳市众祺汽车服务有限公司）花费20多万元购买了问界M5增程MAX版。家测局“提车时就觉得味道有点大。市监”他本以为散散味即可，年没但两年过去，同批异味依然顽固，合格“孩子对气味比较敏感”，问界令他无奈不已。买门店

经与门店沟通，刘先生将车辆送检，前后两次检测结果均显示甲醛超标。门店随后将情况反馈至厂家赛力斯汽车有限公司。

然而，厂家派人取样检测后，结果出现“大反转”——合格。

两份截然相反的检测报告令刘先生难以接受。他随即向重庆市场监督管理局投诉，要求提供同批次车辆的质检报告。

门店提供的检测结果（当事人供图）

市监局回应：厂家承认“确实没抽那一批”

重庆市沙坪坝区市场监督管理局工作人员的回应，使事件更加扑朔迷离：“我们与赛力斯进行了多次沟通，他们表示您这是2024年6月份生产的那个批次，确实没抽那一批。”

这意味着，刘先生所购车辆的生产批次，当年并未纳入抽检范围。目前，当地市监局已终止调解，双方仍未达成和解。

赛力斯风光背后，品控阴影浮现

就在此事发酵之际，赛力斯正高调亮相第四届链博会，携问界全系产品展示其“高端化成果”。公司高层公开表态：“以五高标准造好高端车的底线不改变”。与此同时，全新一代问界M9上市一个月，大定突破42000台。

赛力斯高调亮相第四届链博会

一边是销量捷报频传、品牌形象高歌猛进，另一边是车主两年维权无门、检测报告各执一词——这种强烈反差，不禁让人对赛力斯的品控体系产生质疑。

事实上，车内异味问题并非问界独有。近期，昊铂HT、极氪009、腾势D9等多个新能源品牌均被曝出类似投诉。随着新能源汽车保有量激增，车内空气质量正成为继续航、智驾之后，消费者关注的又一核心议题。

“合格”二字，谁来背书？

门店测出超标，厂家测出合格——消费者该信谁？厂家自检的公正性如何保障？同批次未抽检，那“合格”的结论又从何而来？

厂家提供的检测结果（当事人供图）

截至目前，赛力斯尚未对上述问题给出明确答复。而对于刘先生而言，一辆开了两年的车，异味仍在，答案却依旧悬而未决。

来源｜ 综合都市现场、人民网财经等
编辑｜ 陈康