电动知家消息，本田7月6日，中国据界面新闻报道，月销本田中国6月终端汽车销量仅为 32,量再474辆，同比大幅下滑 44.5%。次暴

这是本田继今年4月暴跌48.3%、5月暴跌48.7%之后，中国本田在华销量再次出现断崖式下跌。月销今年上半年，量再本田中国累计销量为 205,次暴818辆，同比下降 34.7%。本田

连续29个月下滑，中国跌幅持续扩大

更为严峻的月销是，自 2024年2月起，量再本田中国已陷入 连续29个月的次暴同比下滑泥潭。近两个月来，其跌幅基本维持在 40%以上的高位。尽管6月销量绝对值仍勉强维持在3万辆以上，但如此持续且剧烈的下跌趋势，令其市场地位岌岌可危。

昔日辉煌不再，巅峰销量缩水近80%

回顾本田在中国市场的辉煌历史，其巅峰时刻出现在 2020年。当年本田在华销量高达 162.7万辆，单月最高销量突破 13万辆。

然而，如今的本田销量几乎仅为巅峰时期的 零头，缩水幅度接近 80%。自2020年后，本田在华销量便开启了一路下滑的模式。从走势来看，若不能及时扭转颓势，本田极有可能重蹈其他已退出中国市场的日系品牌覆辙。

国产车企全面碾压，合资品牌优势尽失

当前，国产车企的销量已对合资品牌形成全面碾压之势。

• 传统巨头：比亚迪、奇瑞、吉利等大型汽车集团销量遥遥领先。
• 造车新势力：
• 零跑汽车：月销已突破 9万辆。
• 蔚来、小鹏：月销均超过 4万辆。
• 其他品牌：极氪、昊铂、埃安、深蓝、小米汽车、理想、问界等品牌，月销均已超过 3万辆。

“神车”光环褪去，经典车型销量惨淡

曾经被誉为“神车”的本田车型，如今风光不再：

• 东风本田 CR-V：巅峰时期月销超 2万辆，如今月销仅约 1万辆，且已成为销量支柱。
• 广汽本田 雅阁：巅峰时期月销稳定在 2万辆以上，如今月销仅剩 几千台。
• 思域、飞度：销量更是出现 塌方式下滑。

值得一提的是，在国产新能源汽车蓬勃发展的背景下，曾有博主宣称“50万以内，飞度没有对手”，极力推荐购买飞度。然而现实是，飞度如今平均月销仅余 几百辆。

不可否认，飞度曾是一个时代的杰作，但随着市场环境和消费者偏好的变迁，时代已经改变。