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蓝鲸新闻6月30日讯（记者 李卓玲） 备受瞩目的法拉法拉利首款纯电跑车Luce正式在中国市场开启销售。

日前，利万法拉利Luce完成亚洲首秀。纯电车型作为该品牌历史上首款四门五座纯电车型，售罄商其在中国市场的经销起售价定为398.8万元。此前，订但订金该车已在欧洲亮相，法拉定价55万欧元（约合人民币425万元）起售，利万这意味着中国市场的纯电车型售价较欧洲低约26万元。

有媒体报道称，售罄商该车在6月26日亚洲首秀后，经销分配给中国市场的订但订金88台首批配额已全部售罄。

针对“售罄”传闻，法拉蓝鲸汽车记者咨询了多家法拉利授权经销商，利万得到的纯电车型回应均为仍可订购，但需支付数十万元订金以锁定首批名额。其中，部分经销商报价40万元，另有报价50万元。一位经销商人士透露：“若签订购车合同，该定金不可退还。后续进入排产阶段需再缴纳一笔定金，最终提车时结清尾款即可。”

关于提车周期，多位经销商人士表示，首批订车客户预计将于明年三季度开始交付，遵循“早订早排产”原则。此外，目前该车型尚不支持试驾，“亚洲市场目前仅有一台来自意大利工厂的工程展车，后续将开展各地巡展，正式试驾预计需等到明年。”

核心技术与设计亮点

Luce搭载了大量法拉利自主研发的核心技术，凝聚了60余项新专利成果。主要配置包括：
* 动力系统：四电机驱动系统、主动悬挂系统、四轮转向。
* 电池架构：122千瓦时电池组搭配800伏电气架构。
* 声浪系统：耗时五年、经赛道测试4万公里开发的专属电动声浪系统。

在设计方面，Luce由苹果前设计师乔纳森·艾维（Jony Ive）创立的LoveFrom团队深度操刀，Jony Ive也因此被外界誉为“iPhone/iMac设计之父”。

该车打破了法拉利数十年的双门跑车传统，采用四门五座的家用化布局。车顶、侧窗及前挡风玻璃均采用大面积康宁玻璃，营造出独特的“玻璃屋”造型，车尾则保留了法拉利经典的圆形尾灯设计。

行业争议与回应

Luce的外观设计曾引发广泛热议。前法拉利主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗曾公开表示：“如果我说出真实想法，会伤害到法拉利。能不能把跃马LOGO从车上去掉，我们正在冒着毁掉一个传奇的风险。”他还称：“至少有一点可以肯定，中国车企绝不会模仿Luce这款车。”

此言论随即引发争议。岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓发文回应称：“中国车根本不屑抄你们！设计、智驾、座舱、架构……我们走的完全是另一条路。旧世界还沉浸在旧世界的游戏。不同的人，做不同的梦。”

蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在媒体沟通会上对此事表示：“法拉利Luce的设计有它的特点，不能看第一眼，要看长一点时间，相信他们是有思考在背后的。没看到现车，就不能评价，因为汽车是个立体的，只有动起来你才能感受到它是什么样的。法拉利一直是引领行业的，它有很经典的设计。”

法拉利CEO维尼亚此前曾强调，Luce的使命并非取代V12发动机车型，而是“证明法拉利有能力在任何动力形式下造出一台法拉利”，并指出“法拉利必须始终创新”。

图片来源：乘联分会秘书长崔东树

进口车市场现状

值得注意的是，受国产车崛起等因素影响，近年来进口车市场面临严峻挑战。据乘联分会秘书长崔东树最新发布的进口车数据显示，今年5月进口车进口量为3.8万辆，同比下滑19%。

在具体品牌方面，法拉利今年5月进口销量为36辆，同比下滑32%；今年1-5月累计销量为230辆。