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时间:2026-07-17 11:10:59 来源:网络整理 编辑:休闲
随着2026年中“FOMO”错失恐惧症)情绪在全球制造业蔓延,寻找AI落地变现场景成为行业共识。算力可购,算法可学,但物理世界中的真实应用场景无法凭空创造。在具身智能的商业化进程中,无人驾驶无疑是进度
随着2026年中“FOMO”(错失恐惧症)情绪在全球制造业蔓延,希迪型重象空寻找AI落地变现场景成为行业共识。智驾正成载具算力可购,机器间算法可学,人劳但物理世界中的动力真实应用场景无法凭空创造。在具身智能的身智商业化进程中,无人驾驶无疑是开万进度最快的赛道,而无人驾驶矿卡更是亿想率先跑通商业闭环的先锋。
低速、希迪型重象空封闭的智驾正成载具工况不仅利于技术部署,更通过机器替代人工,机器间解决了极端危险环境下的人劳本质安全痛点。希迪智驾(03881)作为深耕此领域的动力平台型企业,正基于对矿山场景的身智深度理解与全栈技术能力,将业务边界从单一的开万“运输”环节,向“钻、爆、挖、装”等全生产作业链条延伸。

在2026亚洲物流双年展上,希迪智驾正式官宣“重载具身智能”新定位。CEO胡斯博博士指出,公司旨在通过智能化技术赋予重型装备自主作业能力,实现从运输到矿山全场景作业的跨越。同期发布的行业首款V2P(Vehicle-to-Pedestrian)便携式智能终端TAG,标志着其智能终端布局迈入新阶段。
智通财经认为,希迪智驾正打通一条从千亿级无人驾驶矿卡市场向万亿级重载具身智能赛道跃迁的价值通道。当资本市场仍在争论AI落地节奏时,希迪智驾已用行动给出了答案。
理解希迪智驾的战略升维,需审视其在无人驾驶矿卡领域的深厚积淀。
截至2026年6月,希迪智驾已部署超1700台无人矿卡,组建全球最大规模的“无人+有人”混编车队。在极端环境下,其车队已完成规模化验证:截至2月28日,累计运行里程突破1600万公里,累计运输煤炭及矿石超1.4亿吨。
完整的矿山生产链包含“钻、爆、挖、装、运”五大工序。自动驾驶作为最先落地的具身智能应用,其核心在于算法、软件与硬件的全栈能力。希迪智驾将已在重载运输中验证的重载控制、极端工况感知、集群多智能体协同调度等核心技术,复用于钻孔、爆破、挖掘等更复杂的作业场景,实现了技术能力的自然延伸。
技术可行性是基础,而市场痛点则是战略升级的核心驱动力。据胡斯博介绍,无人矿卡仅覆盖矿山生产链中约30%的运输环节,而剩余60%-70%的钻、爆、挖、装环节才是真正高危、高难且非标准化的核心地带,直接决定矿山的效率上限与安全底线。
在需求倒逼行业智能化升级的背景下,全流程无人作业已成定局。希迪智驾凭借两大核心优势,成为探索重载具身智能的最佳人选:

胡斯博在发布会上提出“构建硅碳共生产业生态”的愿景:“硅”代表智能系统,“碳”代表人类智慧。机器执行,人类定义,两者共同进化。
希迪智驾坚持“大脑”定位,聚焦技术赋能,致力于成为行业最信赖的技术合伙人。为此,公司构建了“重载具身智能技术平台”:
* 底层:统一数据引擎
* 中层:重载世界模型
* 顶层:集群决策与调度系统
该架构的核心价值在于泛化能力:同一套系统支持多形态适配与跨场景复用。矿山积累的模型能力可低成本迁移至物流、基建等领域,打破单一场景限制,释放更大技术价值。
希迪智驾挺进重载具身智能,并非简单的第二增长曲线打造,而是围绕物理AI展开的战略纵深。随着能力从运输下沉至钻、爆、挖、装,其锚定的市场量级将从千亿级跃迁至万亿级。
目前,希迪智驾智能化产品已规模化应用于资源挖采、物流、大型基建及交通工程领域,总出货量突破2万台。6月24日发布的V2P便携式智能终端TAG,将安全防线从车辆延伸至人员侧,实现了“人、车、路、云”全要素覆盖。

生态“朋友圈”的快速扩张进一步印证了其长期想象力:
* 战略合作:与陕汽旗下质子汽车达成无人重卡整体解决方案合作;与云深处科技联合开发矿用机器人。
* 订单落地:此前已与中材矿山、中材矿院签约,并与广纳集团签订500辆无人矿卡采购订单。
* 全球布局:与英国MMD集团、舍弗勒、易普力、中联重科等巨头建立合作。目前正围绕澳大利亚、巴西、印尼等资源大国推进商业化,并计划逐步覆盖非洲、中亚及中东市场,确立海外重载场景的领先地位。
从“运输”到“作业”,从千亿无人矿卡市场到万亿级重载具身智能赛道,希迪智驾的战略升维是其九年场景深耕后的必然结果。当资本市场仍沿用传统框架为其定价时,希迪智驾已利用硬核技术撬动物理AI世界中更广阔的生产场景。随着能力边界的不断延伸与想象空间的打开,希迪智驾有望成为当下充满FOMO情绪的资本市场中,值得长期关注的核心潜力标的。
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