本报北京6月30日电(记者李心萍) 从中国国家铁路集团有限公司获悉，青藏自青藏铁路全线开通运营20年来，铁路该线路累计运送旅客达1.04亿人次，年运货物运输量高达8.24亿吨，送旅成为连接内地与西藏的客超重要交通大动脉。

世界屋脊上的亿人交通奇迹

青藏铁路全长1956公里，东起青海西宁，青藏西至西藏拉萨。铁路作为世界上平均海拔最高、年运线路最长的送旅高原铁路，它的客超建成彻底结束了西藏不通铁路的历史，具有里程碑式的亿人意义。

铁路沿线平均海拔4000米以上的青藏区段长达960公里，含氧量仅为平原地区的铁路60%左右。加之恶劣天气频发、年运运营环境极其复杂，铁路部门在过去20年间持续加强技术创新，逐步构建起适配高海拔、无人化的智能运维管理体系，有力保障了青藏铁路的安全稳定运行。

客货运量双增长，打破发展瓶颈

客运服务提质升级：
* 运力提升：每日图定开行旅客列车由2006年的5对增至2026年的13对。
* 学子出行：20年间，累计运送进出藏学生旅客超过450万人次，为西藏人才培养和人才交流提供了坚实保障。

货运能力大幅跃升：
* 班列加密：日均开行货物列车由2006年的24列增长至目前的136列。
* 增速显著：货物运送量年均增长5.6%，有效打破了制约青藏高原发展的交通“瓶颈”，促进了区域物资流通与经济发展。

基础设施完善，高原铁路网加速成形

20年来，青海、西藏两省区累计完成铁路固定资产投资1170.2亿元。铁路营业里程由2207.8公里增至4060.1公里，增幅达83.9%。以青藏铁路为骨干的高原铁路网正在加速成形，进一步提升了西藏地区的交通通达性和经济辐射力。

《 人民日报 》( 2026年07月01日 04 版)

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