【环球时报报道 记者 郭媛丹】6月28日，大运中国空军发布主题网宣片《啥是展现战略转型大运》，片中运-20A、空军看中运-20B及运油-20A等主力机型集体亮相，从宣传片成长生动诠释了“制胜空天的国跨铁翼鲲鹏”团队履行使命、高飞远航的越式精神风貌，全景式展现了人民空军战略转型迈向世界一流军队的大运辉煌历程。多位军事专家在接受《环球时报》记者专访时，展现战略转型深度解析了宣传片背后的空军看中战略亮点与技术突破。

运-20发展“超纲”：从单一运输到战略平台

自2016年7月6日首架运-20运输机正式列装以来，从宣传片成长中国大型军用运输机家族迅速壮大。国跨从早期的越式运-20A到如今的运-20B，该系列已从单一的大运战略运输机拓展为集远程投送、空中加油于一体的展现战略转型通用大型空中平台。其飞行航迹日益深远，空军看中不仅频繁亮相于国内演练场、阅兵式及航展，更多次执行出国任务，持续拓展人民空军远海行动与远洋护卫的能力边界。

主题网宣片通过多维视角，勾勒出“鲲鹏”家族强国强军的奋斗轨迹，给外界留下深刻印象。军事专家张学峰在29日接受采访时指出，片中运-20A、运-20B、运油-20A的悉数登场，构成了威武雄壮的大机群阵列。“从运-20不断壮大的家族成员身上，公众能真切感受到祖国科技自立自强和人民军队发展壮大的时代脉搏。”

作为长期跟踪报道运-20的记者，笔者回忆起多年前媒体镜头下仅有个位数的运-20，如今机场停机坪上已停满战机，网友戏称这种规模“特别富有”。针对网友关于规模“超纲”的调侃，张学峰回应称，对于工业部门和科研人员而言，这并非“超纲题”，而是“制定大纲”的能力体现。这意味着当前运-20系列已实现大规模量产，其体量、技术高度及建设规模均远超十年前公众的想象上限。

“外挂一大串”：运-20强大的体系倍增效应

宣传片中，运油-20A为多型歼击机、轰炸机实施空中加油的场景令人印象深刻。这种“外挂一大串”的保障能力，极大拓展了战机的作战半径，支撑空中作战力量突破岛链、赴远海、向远域，使其成为名副其实的战略能力生成“倍增器”。

与此同时，运-20实现了“通通都能运”，推动了人民军队作战能力的体系化跨越。片中形象地比喻道：运-20不断拓展业务，打通了陆、海、空等多军种兵力机动的空中大动脉。

张学峰分析指出，运-20之所以能投送各类主战装备，主要得益于两大优势：一是突出的载重指标，二是宽大优化的货舱构型。这些特点使得运-20系列“可承载装备的品类范围更广，投送适配性大幅领先”。

此外，运油-20A的核心优势在于其软管加油系统。张学峰强调，该系统具备先天优势，能够为国内所有配备软管受油装置的军机实施同步补给，供油规模大、作业效率高且系统通用性极强，甚至可适配全球其他采用软管受油设计的外军战机。

打造“最强大脑”：向数智空军转型

宣传片对比了70多年前与当下的飞行条件：昔日，中国空军飞行员在无可靠气象与导航资料、无高原飞行经验、无备降场的极端条件下，飞越世界屋脊开辟康藏航线；今日，上百架飞机、上万里航程，AI规划只需一键，机组即可“拎包就走”。这一硬核变化，直观体现了人民空军技术密集、数智赋能、转型发展的鲜明印记。

军事专家宋忠平在29日接受采访时表示，全自主化平台为运-20系列预留了充足的长期改进潜力。全套设备、动力及软件均掌握在国内科研与制造体系手中，后续针对航程、载重及特种改装的迭代升级完全自主可控，这对我国战略空运力量的长远建设至关重要。

在宋忠平看来，从运-20A升级至运-20B，是运-20系列一次关键的跨越式技术迭代。换装国产发动机的运-20B开始批量生产并列装部队，标志着我国真正拥有了完全国产化的大型战略运输机。从引进国外型号到自力更生、自主发展，运-20的历程成为中国运输机发展史上的重要里程碑。