当地时间12日，张雪机车2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）英国站第二回合正赛落幕。海外中国摩托车制造商“张雪机车”旗下法国车手瓦伦丁·德比斯（Valentin Debise）虽最终位列第10名，市场但凭借全场最快圈速（1分28秒850）的最新表现，展现了极强的布局车辆性能潜力。目前，张雪机车该品牌正全面加速英国市场渗透，海外首款车型定于今年夏季正式发售。市场

赛场表现：从积分争夺到技术验证

在刚刚结束的最新英国多宁顿站（Donington Park）赛事中，瓦伦丁·德比斯的布局表现呈现出“战术性突破”与“成绩遗憾”并存的态势：

• 第一回合：德比斯发挥稳定，取得第8名成绩。张雪机车
• 第二回合：德比斯从第三排第八位发车，海外比赛中段一度攀升至第5位。市场尽管随后被后方车手连续超越，最新最终以第10名冲线，布局但他跑出了1分28秒850的全场最快圈速，证明了车辆在极限状态下的竞争力。

凭借此站获得的6个积分，德比斯在车手积分榜上以209分高居第二位。随着英国站结束，本赛季进入休赛期，下一站将于当地时间9月4日在法国重启。车队与车手均利用这一窗口期进行技术调校，目标是在赛季最后四站中实现成绩提升。

“张雪机车”意大利运营负责人埃万杰利斯塔（Evangelista）表示：“我们拥有充足的时间专注于技术细节，目标是在最后四场比赛中提升5%的性能表现。如果车辆性能能同步提升，我们完全有能力在剩余轮次中保持领先。这是团队与张雪共同努力的成果，祝贺张雪打造出这款具备卓越品质的摩托车。”

市场转化：从赛道荣耀到消费者认可

赛场上的优异成绩正在迅速转化为品牌势能。通过WSBK赛事的高曝光度，“张雪机车”不仅提升了国际知名度，更直接带动了英国消费者对“中国制造”高性能摩托车的兴趣。

• 车迷互动：在赛事车迷区，大量观众通过实地体验和了解，加深了对该品牌产品的认知。
• 市场布局：首款车型计划于今年夏季在英国上市，品牌方正积极拓展经销商网络，目标是在未来六个月内签约20-30家经销商。

“张雪机车”英国品牌经理罗伯特·伍利（Robert Woolley）透露：“我们的产品线包括500RR等型号，预计8月在英上市。目前预订单已陆续收到，经销商签约工作也在推进中，销售网络将在未来半年内持续扩大。”

品牌负责人强调，随着产品矩阵的丰富，公司将凭借性能优势与价格竞争力，在中高端摩托车市场争取更大份额。国际顶级赛事不仅是技术实力的试金石，更是建立消费者信任的关键平台，赛场结果正逐步转化为市场关注度，为中国摩托出海注入新动力。

产业背景：重庆摩托集群效应与订单爆发

“张雪机车”的成功并非孤立现象，而是依托于重庆这一全球重要的摩托车产业集群。此前在WSBK葡萄牙站，重庆制造商在中量级组别包揽两回合冠军，打破了欧日厂商数十年的垄断格局。

重庆摩托车产业现状

• 集群规模：集聚规模以上整车企业51家，零部件企业410余家。
• 产能实力：具备年产能超2000万辆整车和2000万台发动机的综合生产能力。
• 配套能力：拥有发动机、离合器、车架等完备的总成配套能力，燃油摩托车本地配套率超80%。

订单激增与未来展望

在国际顶级赛事夺冠后，重庆摩托车企业获得了极高的全球关注度，直接带动订单增长。重庆张雪机车创始人张雪表示，近期订单量呈现爆发式增长，“半个月来，日均订单量增长约300%”。

面向未来，重庆已将高端摩托车确立为特色优势产业，规划到2027年产值达到1400亿元。产业正加速向高端化、电动化、智能化转型，依托完善的产业链优势与通道便利，中国摩托品牌正加速驶向全球市场。